Vapid Reclaimer (dépanneuse) : véhicule de GTA 6

La vieille dépanneuse qui traverse le parking pile au moment où Jason force la portière de la Tulip.

Dépanneuse · Un large aperçu · 6:05

À 6:05, Jason glisse un Slim Jim dans la portière de la Tulip rouge quand une dépanneuse grise et rouillée passe juste derrière lui, gyrophare sur le toit et bras de remorquage replié. Un badge Vapid se devine sur l'aile avant, comme le relève le wiki GTA.

Le wiki GTA la classe comme une version dépanneuse du Reclaimer de première génération, un utilitaire qu'on aperçoit aussi en fond d'une capture officielle de la casse de Wyman (édition Ultimate). Le nom n'est pas écrit sur celle-ci : c'est une identification des fans.

Souvent comparée au Ford F-250 de 1979. Non officiel.

Fiche technique

Constructeur: Vapid
Catégorie: Dépanneuse
Vu dans: Un large aperçu (6:05, 6:06)
Inspiration: Souvent comparée au Ford F-250 (1979)

Performances dans GTA 6

Rockstar n'a publié aucune statistique. On mesurera vitesse de pointe, accélération et tenue de route dès la sortie, comme pour GTA V.

Équivalent dans GTA 5

Pas d'équivalent direct dans GTA V : c'est un nouveau venu.

Les améliorations (Los Santos Customs dans GTA 5)

Moteur : 4 niveaux, appelés « EMS » dans le menu du jeu (pour gestion électronique du moteur). Chaque niveau ajoute de la puissance : la voiture accélère plus fort au départ et en sortie de virage.
Turbo : Une seule option, mais la plus rentable : la voiture reprend de la vitesse beaucoup plus vite. C'est la première chose à acheter si tu fais des courses.
Freins : 3 niveaux (rue, sport, course) : la voiture s'arrête sur une distance plus courte, donc tu peux freiner plus tard avant un virage et garder le contrôle pendant une fuite.
Transmission : 3 niveaux (rue, sport, course) : les rapports passent plus vite, la voiture perd moins d'élan entre deux vitesses et accélère mieux.
Suspensions : Jusqu'à 4 niveaux (abaissée, rue, sport, compétition) : la voiture est plus basse et tient mieux la route en virage. Revers : elle frotte davantage sur les bosses et les trottoirs.
Blindage : De 20 % à 100 % : la carrosserie résiste bien plus longtemps aux chocs et aux balles avant que la voiture prenne feu. Les vitres, elles, ne sont pas blindées.
Pneus pare-balles : Les pneus ne crèvent plus quand la police tire dessus ou que tu passes sur une herse : indispensable pour semer les flics.

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